Titre de série :	Collection colloques et séminaires 46
Titre :	La combustion dans les moteurs d'automobile : Recherches et développemnts récents
Type de document :	texte imprimé
Auteurs :	André Douaud, Auteur
Editeur :	Editions Technip (paris)
Année de publication :	1988
Importance :	245P
Présentation :	ill
Format :	24cmx17cm
ISBN/ISSN/EAN :	2-7108-0540-6
Langues :	Français (fre) Langues originales : Français (fre)
Catégories :	Généralité:08.Colloque et Conférence
Mots-clés :	Concepts techniques et moteurs  Modélisation et Approche Expérimentale  Modélisation et Approche Expérimentale .
Résumé :	L'ouvrage La combustion dans les moteurs d'automobile : Simulation, validation, les moteurs de synthèse, dirigé par André Douaud et publié par les Éditions Technip en 1991, constitue les actes d'un séminaire clé organisé par le Groupement Scientifique Moteurs (qui réunissait l'Institut Français du Pétrole, Peugeot SA et la Régie Nationale des Usines Renault).Ce livre technique synthétise les avancées majeures de l'époque en matière d'outils théoriques et expérimentaux pour optimiser le processus de combustion et concevoir des moteurs plus propres et plus performants.

Collection colloques et séminaires 46. La combustion dans les moteurs d'automobile : Recherches et développemnts récents [texte imprimé] / André Douaud, Auteur . - Editions Technip (paris), 1988 . - 245P : ill ; 24cmx17cm.
ISSN : 2-7108-0540-6
Langues : Français (fre) Langues originales : Français (fre)

Catégories :	Généralité:08.Colloque et Conférence
Mots-clés :	Concepts techniques et moteurs  Modélisation et Approche Expérimentale  Modélisation et Approche Expérimentale .
Résumé :	L'ouvrage La combustion dans les moteurs d'automobile : Simulation, validation, les moteurs de synthèse, dirigé par André Douaud et publié par les Éditions Technip en 1991, constitue les actes d'un séminaire clé organisé par le Groupement Scientifique Moteurs (qui réunissait l'Institut Français du Pétrole, Peugeot SA et la Régie Nationale des Usines Renault).Ce livre technique synthétise les avancées majeures de l'époque en matière d'outils théoriques et expérimentaux pour optimiser le processus de combustion et concevoir des moteurs plus propres et plus performants.