La dévolution des services publics de transport urbain, 1. La dévolution des services publics de transport urbain / Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques

Public ISBD Titre de série : La dévolution des services publics de transport urbain, 1 Titre : La dévolution des services publics de transport urbain Type de document : texte imprimé Auteurs : Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques, Auteur ; Isabelle Bril (1958-....), Secrétaire ; Thierry Gouin (1959-....), Secrétaire Editeur : Lyon : CERTU Année de publication : 2003 Autre Editeur : 69-Bron : Impr. CETE de Lyon Collection : Dossiers, ISSN 0247-1159 num. 144 Importance : 109 p. Présentation : couv. ill. Format : 30 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-11-094081-0 Prix : 15 EUR Note générale : La couv. porte en plus : "contrat par lequel une personne morale de droit public confie la gestion d'un service public dont elle a la responsabilité à un délégataire public ou privé" En appendice, choix de documents Langues : Français (fre) Catégories : ARCHITECTURE:Urbanisme Tags : Délégation des pouvoirs (science politique)  France  Contrats administratifs Index. décimale : 14-03 Résumé : Ce livre d'Isabelle Bril explore la dévolution des services publics de transport urbain, en se concentrant sur la délégation de service public (DSP). Les idées principales incluent :\n\n1. **Concept de Délégation** : Examen des mécanismes par lesquels les autorités publiques transfèrent la gestion des services de transport à des entités privées.\n\n2. **Réglementation et Cadre Juridique** : Analyse des lois et règlements qui encadrent les DSP, incluant les obligations des parties prenantes.\n\n3. **Impact sur la Qualité des Services** : Étude sur comment la délégation influencera la qualité, l’efficacité et l’accessibilité des services de transport pour les usagers.\n\n4. **Modèles et Pratiques** : Présentation de divers modèles de DSP à travers des études de cas, illustrant les succès et les échecs dans plusieurs contextes urbains.\n\n5. **Défis et Enjeux Futurs** : Évaluation des défis liés à la gestion des services délégués, y compris les questions de financement, de responsabilité et de durabilité.\n\nCe résumé offre une vue d'ensemble des thèmes et des enjeux clés abordés dans le livre, facilitant la compréhension des dynamiques autour de la gestion des transports urbains en contexte de DSP. Permalink : https://maktabati.univ-usto.dz/pmb_arch/index.php?lvl=notice_display&id=2186 La dévolution des services publics de transport urbain, 1. La dévolution des services publics de transport urbain [texte imprimé] / Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques, Auteur ; Isabelle Bril (1958-....), Secrétaire ; Thierry Gouin (1959-....), Secrétaire . - Lyon : CERTU : 69-Bron : Impr. CETE de Lyon, 2003 . - 109 p. : couv. ill. ; 30 cm. - (Dossiers, ISSN 0247-1159; 144) . ISBN : 978-2-11-094081-0 : 15 EUR La couv. porte en plus : "contrat par lequel une personne morale de droit public confie la gestion d'un service public dont elle a la responsabilité à un délégataire public ou privé" En appendice, choix de documents Langues : Français (fre) Catégories : ARCHITECTURE:Urbanisme Tags : Délégation des pouvoirs (science politique)  France  Contrats administratifs Index. décimale : 14-03 Résumé : Ce livre d'Isabelle Bril explore la dévolution des services publics de transport urbain, en se concentrant sur la délégation de service public (DSP). Les idées principales incluent :\n\n1. **Concept de Délégation** : Examen des mécanismes par lesquels les autorités publiques transfèrent la gestion des services de transport à des entités privées.\n\n2. **Réglementation et Cadre Juridique** : Analyse des lois et règlements qui encadrent les DSP, incluant les obligations des parties prenantes.\n\n3. **Impact sur la Qualité des Services** : Étude sur comment la délégation influencera la qualité, l’efficacité et l’accessibilité des services de transport pour les usagers.\n\n4. **Modèles et Pratiques** : Présentation de divers modèles de DSP à travers des études de cas, illustrant les succès et les échecs dans plusieurs contextes urbains.\n\n5. **Défis et Enjeux Futurs** : Évaluation des défis liés à la gestion des services délégués, y compris les questions de financement, de responsabilité et de durabilité.\n\nCe résumé offre une vue d'ensemble des thèmes et des enjeux clés abordés dans le livre, facilitant la compréhension des dynamiques autour de la gestion des transports urbains en contexte de DSP. Permalink : https://maktabati.univ-usto.dz/pmb_arch/index.php?lvl=notice_display&id=2186

Exemplaires(1)

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
854/01	14-03-263	Livre	Bibliothéque d'architecture	Documentaires	Exclu du prêt

Méthodologie d'évaluation des nouveaux capteurs de trafic routier / Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques

Public ISBD Titre : Méthodologie d'évaluation des nouveaux capteurs de trafic routier Type de document : texte imprimé Auteurs : Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques, Auteur ; Zone expérimentale et laboratoire de trafic, Auteur ; Véronique Aurand, Directeur de publication Editeur : Lyon : CERTU Année de publication : 2002 Autre Editeur : 69-Bron : Impr. CETE de Lyon Collection : Dossiers, ISSN 0247-1159 num. 130 Importance : 74 p. Présentation : couv. ill. Format : 30 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-11-093108-5 Prix : 15 EUR Note générale : ZELT = Zone expérimentale et laboratoire de trafic En appendice, choix de documents Bibliogr. p. 55-56 Langues : Français (fre) Catégories : GÉNIÉ CIVIL:Routes,ponts et tunnels Tags : Circulation, Technique de la  Systèmes d'information  388.3 Index. décimale : 13-04 Résumé : Cet ouvrage constitue la conclusion des travaux d'un groupe d'experts. Il propose une méthodologie pour l'évaluation technique des performances de capteurs de mesures du trafic routier en environnement réel, sans préjuger de la nature des technologies employées. Il s'appuie largement sur les textes normatifs français traitant de la nature et de l'exactitude des données de trafic routier (norme NF P 99-300 et NF P 99-330 en particulier). Il s'organise autour des trois grandes étapes du travail de l'évaluateur : l'élaboration du plan d'expérience, la conduite de l'expérience et l'analyse des résultats. Un chapitre de généralités rappelle quelques définitions et notions élémentaires. Dans l'élaboration du plan d'expérience, l'accent est mis, en particulier, sur la nécessaire fiabilité de la référence des mesures, et sur la notion de scénario. La conduite de l'expérience est traitée en insistant sur l'organisation et la gestion des diverses contraintes logistiques. Enfin, un développement important est consacré, dans le chapitre traitant de l'analyse des résultats, à la qualification statistique des mesures. Cette méthodologie est destinée à toute personne ou structure pratiquant des évaluations de capteurs de trafic routier. Permalink : https://maktabati.univ-usto.dz/pmb_arch/index.php?lvl=notice_display&id=2449 Méthodologie d'évaluation des nouveaux capteurs de trafic routier [texte imprimé] / Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques, Auteur ; Zone expérimentale et laboratoire de trafic, Auteur ; Véronique Aurand, Directeur de publication . - Lyon : CERTU : 69-Bron : Impr. CETE de Lyon, 2002 . - 74 p. : couv. ill. ; 30 cm. - (Dossiers, ISSN 0247-1159; 130) . ISBN : 978-2-11-093108-5 : 15 EUR ZELT = Zone expérimentale et laboratoire de trafic En appendice, choix de documents Bibliogr. p. 55-56 Langues : Français (fre) Catégories : GÉNIÉ CIVIL:Routes,ponts et tunnels Tags : Circulation, Technique de la  Systèmes d'information  388.3 Index. décimale : 13-04 Résumé : Cet ouvrage constitue la conclusion des travaux d'un groupe d'experts. Il propose une méthodologie pour l'évaluation technique des performances de capteurs de mesures du trafic routier en environnement réel, sans préjuger de la nature des technologies employées. Il s'appuie largement sur les textes normatifs français traitant de la nature et de l'exactitude des données de trafic routier (norme NF P 99-300 et NF P 99-330 en particulier). Il s'organise autour des trois grandes étapes du travail de l'évaluateur : l'élaboration du plan d'expérience, la conduite de l'expérience et l'analyse des résultats. Un chapitre de généralités rappelle quelques définitions et notions élémentaires. Dans l'élaboration du plan d'expérience, l'accent est mis, en particulier, sur la nécessaire fiabilité de la référence des mesures, et sur la notion de scénario. La conduite de l'expérience est traitée en insistant sur l'organisation et la gestion des diverses contraintes logistiques. Enfin, un développement important est consacré, dans le chapitre traitant de l'analyse des résultats, à la qualification statistique des mesures. Cette méthodologie est destinée à toute personne ou structure pratiquant des évaluations de capteurs de trafic routier. Permalink : https://maktabati.univ-usto.dz/pmb_arch/index.php?lvl=notice_display&id=2449

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Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
2700/01	13-04-10	Livre	Bibliothéque d'architecture	Documentaires	Exclu du prêt

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